رله دیفرانسیل

 

رله دیفرنسیال براساس مقایسة جریانها ( تراز جریانی) کار می‌کند و بدینوسیله جریان در ابتدا و انتهای وسیله‌ای که باید حفاظت شود سنجیده شده و با هم مقایسه می‌شود این تفاوت جریان در دو طرف محدودة حفاظت شده اغلب در اثر اتصال کوتاه یا اتصال زمین و غیره بوجود می‌آید. در صورتیکه قبل از اتصال شدن مسلماً جریانهای دو طرف با هم برابر هستند.

رله دیفرانسیل فقط محدودة داخل خود را حفاظت می کند و از این جهت از آن بیشتر برای حفاظت ترانسفورماتورها، ژنراتورها و موتورهای فشارقوی و شین‌ها استفاده می‌شود و از اول محدودة حفاظت شده باید سیم‌های سنجش به محل رله کشیده شود.
برای رله دیفرنسیال معمولاً از یک رله جریانی ( رله آمپریک) ساده استفاده می‌شود و جریانی که رله را بکار می‌اندازد. برابر با تفاوت جریانهای زکوندر ترانسفورماتور می‌باشد.

BMS چیست

BMS  چیست

"BMS" یا Building management system که در فارسی آن را مدیریت هوشمند ساختمان ترجمه کرده اند به مجموعه سخت افزارها ونرم افزارهائی اطلاق میشود که به منظورمانیتورینگ وکنترل یکپارچه قسمتهای مهم وحیاتی درساختمان نصب میشوند.

وظیفه این مجموعه، پایش مداوم بخش های مختلف ساختمان و اعمال فرامین به آنها به نحویست که عملکرد اجزاء مختلف ساختمان متعادل با یکدیگرودرشرایط بهینه وباهدف کاهش مصارف ناخواسته وتخصیص منابع انرژی فقط به فضاهای در حین بهره برداری باشد.

BMS مییتواند در برگیرنده تمام سرویس های الکتریکی , مکانیکی , و حفاظتی ساختمان باشد. این سرویس ها شامل گرمایش، سرمایش، تهویه مطبوع، آسانسور، نیروگاه برق اضطراری، پله برقی، کنترل روشنایی، دوربین مدار بسته، اعلام و اطفای حریق، کنترل تردد و ... هستند

سیستم scada

SCADA چیست؟

SCADAیا Supervisory Control And Data Acquisition از اصول کلی سیستمهای DCS پیروی می کند.گرچه هردو سیستم بر پایه یک هدف بنا شده اند. تفاوتهای عمده ای نیز باهم دارند از جمله این تفاوتها می توان به نوع کاربرد و کارآیی این سیستمها اشاره کرد.سیستم SCADA همانطور که از نام آن پیداست یک سیستم کنترل کامل نیست بلکه جهت ارائه مدیریت نظارت و بررسی برکنترل و جمع آوری اطلاعات طراحی شده و اهداف اولیه و طراحی و تولید آن عبارتند از مونیتورینگ، مدیریت در تصمیم گیری در کنترل و اعلام اخطار و آلارم در مواقع مورد نیاز از طریق یک مرکز واحد می باشد.

هسته اصلی این سیستم بسته های نرم افزاری حرفه ای هستند که برروی سخت افزار ها استاندارد و مشخصی از قبیل PLC ها ویاRTU( (Remote Terminal Units قرار گرفته اند.

سیستم SCADAعلاوه بر کاربرد در فرایندهای صنعتی مانند تولید و توزیع برق ( به شیوه های مرسوم یا هسته ای) ،ساخت فولاد، صنایع شیمیایی،صنایع آب ،گاز و نفت در بعضی از امکانات آزمایشی مانند فوزیون هسته ایی نیز کاربرد دارد.اندازه اینچنین تاسیساتی از 1000تا چندین ده هزار کانال I/O می باشد. و با کمک شبکه ها و سیستمهای مخابراتی منطقه وسیعی را تحت بازرسی ونظارت قرار می دهد.

بررسی حالات اضطراری شبکه قدرت

بعد از وقوع هر حالت اضطراری در شیکه قدرت دو مقوله زیر بررسی می شود :

1- امنیت دینامیکی سیستم

2- امنیت استاتیکی سیستم

منظور از امنیت دینامیکی سیستم ، عدم خروج ژنراتور از حالت سنکرون و عدم خروج فرکانس شبکه از محدوده مجاز خود می باشد . پس از اطمینان از امنیت دینامیکی سیستم نوبت به بررسی امنیت استاتیکی سیستم می باشد . منظوز از امنیت استاتیکی سیستم بررسی ولتاژ بارها و جریان خطوط است که چه مقدار از محدوده مجاز خود خارج شده اند و سیستمی دارای امنیت استاتیکی بالاتر و بهتری است که کمترین تجاوز از محدوده مجاز خود را داشته باشد .

گروه برداری ترانسفورماتور

گروه برداری یکی از مشخصات ترانسفورماتورهای سه‌فاز است که آرایش سیم‌پیچ‌های اولیه، ثانویه و ثالثیه را مشخص می‌کند. گروه برداری برداری ترانس‌ها که بر روی پلاک آن‌ها مشخص می‌شود نمایانگر نوع اتصال (ستاره، مثلث یا زیگزاگ) و جابجایی فاز در ثانویه نسبت به اولیه است. نوع اتصال با کمک حروف بزرگ برای سمت فشارقوی و حروف کوچک برای سمت فشارضعیف مشخص می‌شود که در آن D یا d بیان‌کنندهٔ اتصال مثلث، Y یا y ستاره، و Z یا z بیان‌کنندهٔ اتصال زیگزاگ هستند. در صورت وجود سیم نول آن را با N یا n مشخص می‌کنند. عددی که در گروه برداری می‌آید نمایانگر جابجایی فاز سمت فشارضعیف بر حسب ۳۰° و نسبت به ولتاژ فازبه‌زمین سمت فشار قوی است.

CT کوربالانس

CT کوربالانس (Core balance CT):

بطور کلی ترانسهای جریان را می توان در 4 گروه دسته بندی نمود:
1. ترانسهای جریان ابزار دقیق (Instrument current transformers)که بر سه نوعند:
· ترانسهای جریان اندازه گیری Measuring current transformers:
· Protection current transformers ترانسهای جریان حفاظتی :
· Special-purpose current transformers,ترانسهای جریان با کاربرد خاص (SP):
2. Interposing current transformersترانسهای جریان مداخله گر :
3. ترانسهای جریان جمع کنند ه : Summation current transformers
4. Core balance current transformers (CBCT's)ترانسهای جریان کوربالانس :

رله کوربالانس

رله کور بالانس

رله کور بالانس (core balance) جهت آشکار کردن وجود عدم تعادل در شبکه بکار می رود اگر شبکه متعادل باشد جمع شار تولیدی سه فاز در هر لحظه صفر است . در شرایط عدم تعادل در شبکه که بدلیل بروز خطا در عایق کابل می تواند رخ دهد برایند شار غیر صفر می گردد و به این طرق وجود اشکال در عایق کابل و ایجاد جریانهای نشتی آشکار میگردد

چنانچه ولتاژ منبع متعادل باشد حداکثر 5% عدم تعادل در جریان قابل قبول خواهد بود و بیشتر از ان که بدلیل جریان نشتی در بانکهای خازنی و یا عایق کابلها ایجاد میگردد غیر قابل قبول است .

عیب یابی و تعمیر و نگهداری مشعل گازی و گازوئیلی

تعمیرو نگهداری سیستم مشعل گازی و گازوییلی  

مشعلها

مشعل قلب سیستم گرمایش است وسرویس ونگهداری صحیح ان درکارکرد مطلوب سیستم نقش تعیین کننده ای دارد.

مشعل گازی

اصول سرویس ونگهداری مشعل گازی بدین صورت است

1تمیز کردن بادزن:برای تمیز کردن بادزن بایداین کارهارا انجام داد

اتصالات سیمهای برق موتور پس از علامت گذاری انها باز شوند.

پیچهای فلنج باز شده وموتور وبادزن از بدنه مشعل جدا شودباز کردن را باید از پیچ پایینی شروع کرد.

بادزن تمیز شود.

مجموعه موتور و بادزن باز بینی شود تا از دوروستی ان اطمینان حاصل گردد.

رگولاتور گاز و شیرها:

شیرهای گازبه نگهداری خواصی نیازندارند وهیچ گونه تعمییراتی نباید روی انها انجام گیرد.

شیرهای معیوب باید توسط یک شخص متخصص تعویض شده و پس از ان از نظرنشتی مورد ازمایش قرار گیرند.

همچنین چگونگی کار کرد انها و احتراق برسی شود .

برسی اتصالات

تمام اتصالات الکتریکی موتور وشیر برقی بایداز نظر صحت و ایمنی باز بینی شود.

نکات قبل توجه

پس از هر عملیات نگهداری باید :پارامترهای احتراق تحت شرایت واقعی کاردرهای بسته موتور خانه و...برسی شوند.

نتایج حاصله در برگهای بازرسی ثبت  شوند .

پست برق T-OFF

پست برق T-OFF

پستی است که به صورت رینگ در شبکه قرار میگیرد ولی فیدر های ورودی و خروجی آن فاقد کلیدهای  مستقل جهت قطع و وصل می باشد

بوستر پمپ چیست؟

بوستر پمپ
امروزه با زیاد شدن جمعییت شهری و دخالت عوامل مختلف کاهش فشار آب از قبیل نشتی و خرابی لوله های آبرسانی ، افتهای ناشی از اتصالات در مسیر جریان ، افزایش تقاضای آب در ساعات اوج مصرف و...نیاز به یک سیستم تقویت فشار آب ضروری به نظر میرسد . مجموعه بوستر پمپ عبارت است از پمپها ، شیر آلات ،لوله ها ، اتصالات ، قطعات الکتریکی و الکترونیکی مانند الکتروموتورها و تابلوی برق فرمان .بوستر پمپ همواره شبکه مصرف را تحت فشار ثابت و معینی (به میزانی که تنظیم شده )نگه میدارد و به محض شروع مصرف آب در شبکه ابتدا یکی از پمپ ها شروع به کار می افتد و آب مصرفی را تامین مینماید . در صورتیکه میزان مصرف بیشتر شود متناسب با آن سایر پمپ ها به ترتیب و به صورت اتوماتیک وارد مدار می شوند و به این ترتیب ضمن اینکه فشار آب در شبکه ثابت میماند از استهلاک بیش از حد الکتروپمپ ها و نیز اتلاف انرژی الکتریکی در سیستم جلوگیری میشود .
موارد استفاده :
آبرسانی ساختمانهای مختلف مانند برجها ، بیمارستانها ، مدارس ، سالنهای تفریحی ، ورزشی ، مجموعه های صنعتی کارخانجات،مجتمع های مسکونی و آپارتمانی ...
تامین سیستم اطفاءحریق

کد IP چیست؟

حتما تا کنون شنیده اید که دستگاههای صنعتی یک مشخصه به نام IP دارند. مثلا یک قطعه یا تجهیز می تواند دارای IP 20 یا IP 45 و یا IP 68 و ..... باشد. اما این IP چیست و نمایشگر چه چیزی می تواند باشد؟
IP مخفف کلمه Ingress Protection می باشد که به معنی حفاظت صنعتی است که بر اساس استاندارد تعیین می گردد. بر اساس این استاندارد مقاومت و یا حفاظت هر دستگاه صنعتی در برابر نفوذ اجسام جامد خارجی و همچنین در برابر نفوذ آب یا رطوبت بوسیله یک کد تعیین می گردد. این کد از دو رقم تشکیل شده است. رقم اول سمت چپ عددی است بین 0 تا 6 که حفاظت در برابر نفوذ اجسام جامد را مشخص می کند و رقم دوم آن عددی است بین 0 تا 8  که حفاظت در برابر رطوبت را تعیین می کند. جدول های زیر معنی هر یک از اعداد را نشان می دهند.

ژنراتور سنکرون (Synchronous Generator)

ژنراتور سنکرون 

(Synchronous Generator)جزو ماشین های الکتریکی ac هستند که قادرند توان مکانیکی را به توان الکتریکی متناوب تبدیل کنند. در ابتدا لازم است با مفهوم سنکرون بودن ژنراتور آشنا شویم. این نوع از ژنراتور ها به این دلیل سنکرون نامیده می شوند که سرعت گردش قسمت مکانیکی آن برابر سرعت گردش فرکانس یا قسمت الکتریکی آن است.

با گسترش علم و فناوری ژنراتور های سنکرون خود را در صنعت جای دادند به طوریکه در نیروگاه های تولید برق از ژنراتور سنکرون سه فاز برای تولید برق استفاده می شود و از آنها به عنوان قلب تپنده تولید انرژی الکتریکی یاد می شود. بیشتر ژنراتور های سنکرون سه فاز هستند و بحث در مورد این نوع از ژنراتور ها معطوف به نوع سه فاز آن است

این نوع از ژنراتور ها ساختاری متفاوت با ژنراتور های القایی دارند و این تفاوت در تعداد و نوع تحریک این ژنراتور هاست. در ژنراتور های سنکرون سیم پیچی های رتور، به یک منبع تغذیه DC وصل می شود تا تحریک رتور انجام پذیرد و در قسمتی دیگر از استاتور آن ها جریان متناوب (ac) عبور می کند شاری که .در فاصله هوایی (air gap) بین رتور و استاتور بوجود می آید حاصل از جریان های استاتور و رتور است.

در ژنراتور سنکرون سیم پیچی استاتور به دلیل اینکه ولتاژ اصلی ماشین را تولید میکند به سیم پیچی آرمیچر، و سیم پیچی رتور به دلیل اینکه میدان اصلی مغناطیسی ماشین را تولید می کند به سیم پیچی میدان معروف است.

کمپرسور اسکرال چیست؟

هوای سردکننده کمپرسور اسکرال توسط دو دیسک مارپیچی انحرافی که باهم قرار گرفته اند انجام می شود. . دیسک بالایی بی حرکت است در حالی که دیسک پایینی به مدل دوار حرکت می کند. عمل دوار دیسک پایین تر در درون دیسک ثابت در فضای آب بندی شده حجم متفاوتی را ایجاد می کند. هوای مبرد از طریق در ورودی در محیط پیچکی مکیده می شود. میزان هوای مبرد در تله که در فضاهای آب بندی شده می افتد. بعنوانی که دیسک بطور مداری در فضای بسته است که شامل هوای مبردی است که به سمت مرکز دیسک انتقال می یابد و حجم آن کاهش می یابد. هوای مبرده فشرده شده از طریق دری که در مرکز دیسک بالایی است تخلیه می شود. کمپرسورهای پیچکی بی صدا هستند که واحدهای کارکردی نرمی با بالاترین نسبت کارایی در همه نوع کمپرسور می باشند. آن ها معمولا در سیستم های تهویه هوای خودرو و چیلرهای تجاری استفاده می شوند

.

دتکتور یونیزاسیون(Ionization)

این دتکتورها دارای یک عنصر تشعشع کننده­ی رادیواکتیو می­باشد.این ماده­ی رادیواکتیو، رادیواکتیو ضعیفی به اسم آمریسیوم 241 می­باشد که مقدار این ماده با نیمه عمر 432 در هر دتکتور یک پنج هزارم گرم است. این اشعه یونی از نوع آلفاست که اشعه­ای با نفوذ کم محسوب می­شود، به نحوی که با یک برگ کاغذ معمولی یا چند سانتی­متر هوا مسیر حرکت آن مسدود می­شود. در اثر عبور اشع­ی رادیواکتیو از هوای داخل محفظه و یونیزه کردن آن مقداری جریان عبور می­کند. در مواقعی که دود داخل این محفظه می­شود جریان عبوری تغییر می کند و باعث اعلام حریق می شود. به دلیل حساسیت زیاد در برابر دود در جاهایی که حجم آتش زیاد و دود کم حجم ایجاد می شود از این دتکتور­ها استفاده  می­کنند ولی به طور کلی می توان آن­ها را در مجتمع­های مسکونی، ادارات و بیمارستان­ها نصب نمود. بر روی این دتکتورها علامتی مبنی بر وجود تعشعات رادیو اکتیو حک می­شود. از نظر زیست محیطی دفع این دتکتورها بعد از اتمام شارژ آن­ها که حدودا هشت سال طول می کشد که مشکلاتی به همراه دارد لذا تولید این نوع دتکتورها کم شده است و رو به توقف می­باشد.

سیستم های تحریک و تنظیم ولتاژ

•سیستم های تنظیم ولتاژ

اهداف:

راهکارهای موجود برای تنظیم ولتاژ

اساس کار سیستم تحریک در تنظیم ولتاژ

اجزای سیستم تحریک

انواع سیستم های تحریک

توابع کنترلی و حفاظتی

•کانالV-Q  

•هدف  نشان دادن رابطه توان راکتیو و ولتاژ شبکه میباشد و اینکه کنترل توان راکتیو و ولتاژ شبکه در یک راستا میباشند.

با تزریق توان راکتیو توان تزریقی به نقاطی از شبکه و انجام پخش بار شبکه مشخص میشود که ولتاژ تمام شین ها بالا می رود.بنابراین میتوان گفت توان راکتیو ولتاژ شبکه دارای تغییرات همسویی هستند.

ساعات حداکثربار←افزایش توان راکتیو مورد نظر شبکه

ساعات کم بار    ←کاهش توان راکتیو مورد نیاز شبکه

 در صورت تامین نشدن توان راکتیو مورد نیاز در حالت اول ولتاژ نقاط مختلف شبکه کاهش میابد. ودر حالت دوم  باید توان راکتیو از شبکه به ژنراتور تزریق شود و اگر این عمل به خوبی صورت نگیرد باعث افزایش ولتاژ نقاط مختلف شبکه میگردد.

سیستم اینترلاک چیست؟

سیستم اینترلاک چیست؟ اینترلاک به معنای قفل درونی و چفت وبست است که به دو نوع زیر ، تقسیم بندی می شود: اینترلاک الکتریکی و اینترلاک مکانیکی.در پستهای فشار قوی ، تعدادی از کلید زنی ها به ترکیب و حالات تجهیزات پست، بستگی داشته و نیاز به یکسری کلید زنی های ترتیبی دارند . برای ورود یا خروج صحیح تجهیزات در مدار و دسترسی پرسنل تعمیر و نگهداری تجهیزات به اینترلاکهای مناسب، نیاز می باشد تا بدین ترتیب از کلیدزنی غیر مجاز در پست جلوگیری بعمل آمده و ایمنی پرسنل برای دسترسی به پست، تضمین گردد.سلامت پرسنل در طول بهره برداری و تعمیر و نگهداری تجهیزات و باز و بست کلید و سکسیونر باید تضمین شود. مبحث اینترلاک در ارتباط با کنترل پست و پرسنل تعمیر و نگهداری مطرح شده و در طول طراحی پستهای فشار قوی، در نظر گرفته می شود. با استفاده از اینترلاکهای مناسب، می توان احتمال خطای ناشی از اشتباه شخصی را به حداقل رسانده و تجهیزات مورد نظر را حفاظت نمود و به عملکرد صحیح کلیدها و سکسیونرها دست یافت.

تفاوت نوع ژنراتور در نیروگاه بادی و بخار

چون در نیروگاه های بادی ،سرعت چرخش توربین به باد بستگی دارد و با کاهش و یا افزایش باد و درنتیجه کاهش یا افزایش سرعت چرخش توربین فرکانس تغییر میکند، توسط ژنراتور القایی میتوان فرکانس رو تغییر و تنطیم کرد.ولی چون در نیروگاه بخار،بخار خشک با سرعت و فشار تنظیم شده به توربین وارد میشود، سرعتمون در 3000 یا 1500 دور ثابت نگاه داشته میشود و از ژنراتور سنکرون استفاده میشود.

نیروگاه برق حرارتی یا OTEC

ساخت بزرگترین نیروگاه برق حرارتی اقیانوسی در چین

محققان قصد دارند به زودی ساخت بزرگترین نیروگاه تبدیل انرژی حرارتی اقیانوسی OTEC را در چین آغاز کنند.

به گزارش خبرگزاری مهر،  شرکت لاک هید مارتین نخستین سیستم تبدیل انرژی حرارتی اقیانوسی(OTEC) را در دهه 1970 برای تولید برق ساخت. این شرکت در سال 2009 نیز موفق به انعقاد قراردادی برای ساخت یک نیروگاه پایلوت OTEC در هاوایی شد.

ظاهرا این پروژه برای هاوایی لغو شده است اما این شرکت قصد دارد اکنون این نیروگاه را با همکاری شرکای هنگ کنگی – شرکت رین وود- در سواحل جنوب چین بسازد.

نیروگاه OTEC از تفاوت طبیعی دما بین اعماق سرد آب و سطح گرم آن برای تولید برق استفاده می کند. انواع مختلفی از سیستم OTEC  وجود دارد اما نمونه اولیه این نیروگاه که قرار است ساخته شود  احتمالا یک سیستم چرخه بسته خواهد بود.

سانتیریفیوژ چیست

سانتریفیوژ چیست؟ طی سال های گذشته و همزمان با پیشرفت هایی که در زمینه استفاده از انرژی هسته ای صورت گرفته است ، مجموعه ای از مفاهیم و عبارات نیز وارد زبان روزمره فارسی شده که اگر چه بارها در رسانه ها شنیده می شوند‌،اما برخی از آنها در اذهان مردم شفافیت چندانی ندارند. یکی از این عبارات "سانتریفیوژ" است. سانتریفیوژ انواع و اقسام مختلفی داشته و استفاده از آن در بحث تولید انرژی هسته ای تنها یکی از موارد کاربردی آن است . شاید ساده ترین نوع استفاده از این تکنیک ، ریختن سبزی های شسته شده در سبدی مخصوص و چرخاندن آن با استفاده از دستگیره و خارج نمودن آب اضافی از آنها باشد. سانتریفیوژ به هر دستگاهی گفته می شود که با سرعت زیادی به دور خود چرخیده و در همین حال با استفاده از نیروی گریز از مرکز ایجاد شده ، مواد درون خود را نیز به بیرون پرتاب می کند. بررسی این فرایند در نوع خود کار ساده ای است . آزمایشی ساده می تواند بسیاری از علامت ها پرسش ها را از میان بردارد . سطل آبی را برداشته و در حالی که تا نیمه پر از آب است ، با سرعت به دور خود چرخانده و پس از چند دور پرتاب کنید. به خوبی دیده می شود که به واسطه نیروی گریز از مرکز ایجاد شده ، آب درون سطل از آن بیرون نمی ریزد. این امر ، پایه و اساس سیستم های سانتریفیوژ به حساب می آید . در یک سانتریفیوژ واقعی نیز فرایند مشاهبی روی می دهد . به واسطه چرخش بسیار سریع محفظه ای به دور خود، هر آن چه در درون آن وجود دارد به سمت بیرون تحت فشار قرار می گیرد . این دستگاه می تواند در بر گیرنده هر ماده ای باشد ، از نمونه های خونی گرفته تا مواد شیمیایی مختلف از این رو نمونه های آن بسیار متنوع است . به عنوان مثال ناسا دارای سانتریفیوژ عظیمی است که از آن برای قرار دادن فضا نوردان در معرض نیروهای شدید استفاده می شود. نیروی گریز از مرکز تولید شده در این سانتریفیوژ می تواند شبیه سازی بسیار مناسبی از نیروی گرانشی باشد که در زمان پرتاب فضاپیماها بر بدن هوا نوردان وارد می شود.

جریان نشتی و حفاظت در مقابل آن

حفاظت در مقابل جریان نشتی(Residual current) و حفاظت جان

با توجه به خسارت های زیادی که به علت برق گرفتگی و یا آتش سوزی ناشی از جریان نشتی، عارض انسان می گردد، استفاده از رله های نشتی یاب و یا محافظ جان اهمیت زیادی پیدا می کند. برای آشنایی شما دوستان عزیز، تصمیم گرفتم که مطالبی را در این مورد ارایه نمایم.

دلیل استفاده از قطعات حفاظت از جریان نشتی:

عبور جریان الکتریکی از وسایل برقی همواره با خطر همراه بوده است. لوازمی که دارای عایق‌بندی ضعیف و یا سیم‌کشی اشتباه هستند و یا استفاده غیر صحیح از آن‌ها می‌شود می‌توانند موجب خطرات عمده‌ای مانند آتش سوزی و برق گرفتگی شوند.

اتصال‌کوتاه و اضافه‌بار توسط قسمت حرارتی و مغناطیسی کلیدهای مینیاتوری محافظت می‌شوند ولی این قطعات نمی‌توانند مدارات را در مقابل جریان‌های نشتی که خسارت‌های شدیدی را ایجاد می‌کنند، حفاظت نمایند.

جریان نشتی:

جریان نشتی اغلب بر اثر از بین رفتن و فرسودگی عایق بین رساناهای برق‌دار ویا بین رسانای برق‌دار و زمین، ناشی می‌شود . این مساله باعث می‌شود که جریان الکتریکی از مسیر اصلی خود خارج شود که به دنبال بالا رفتن حرارت می‌تواند تولید آتش‌سوزی کند. همچنین سطوح مرطوب وآلوده، این خطر را تشدید می نمایند. به دنبال بوجود آمدن جریان نشتی، 1- خطر آتش سوزی و صدمه دیدن تجهیزات برقی و 2- خطر برق‌گرفتگی تشدید می‌شود.

 

جاده ها منابع تولید انرژی الکترکی

جاده ها منابع تولید انرژی الکتریکی

 

نظرتان در مورد جاده ای که با جذب نور خورشید برق تولید کند چیست؟
انجمن علمی انرژی و حمل و نقل آمریکا DOT، اخیرا برای ساخت اولین پنل خورشیدی راه ها و جاده ها که بتواند با ایجاد یک شبکه انرژی برق مورد نیاز ساکنین این کره خاکی را تولید کند 100,000 دلار به شرکتی که طرح اولیه آن را ارایه داده است جایزه داده است.
قرار است این پنل های ذخیره کننده انرژی نور خورشید، در ابعاد 4*4 متر ساخته شده و با ایجاد یک شبکه، مسیری بهینه تر نسبت به استفاده از سوخت های فسیلی برای دستیابی به انرژی الکتریکی ایجاد کند. این پنل ها در چندین لایه سطح راه ها و جاده ها را می پوشانند.
بالاترین پنل که در تماس مستقیم با تابش نور خورشید قرار می گیرد دارای بیشترین ظرفیت ذخیره انرژی می باشد.

نرم افزاری برای حذف صدا از یک کلیپ و جایگزین کردن یک صدای دیگر به جای صدای قبلی

برای این کار میتونی از نرم افزار های حرفه ای مونتاژ فیلم استفاده کنی ولی دو تا نرم افزار ساده تر هم هستند که این کار رو انجام میدن: VCD Cutter و Windows Movie Maker،

برای حذف صدای فیلم اول نرم افزار VCD Cutter رو اجرا کن.
بعد از منوی Tools به قسمت MPG Divide برو. حالا در قسمت Browse فایل تصویری‌ت رو انتخاب کن. سمت راست تصویر در قسمت بالا مسیر ذخیره شدن فایل رو انتخاب کن. بعد در بخش Save as گزینه M۱V را انتخاب کن و Divide Now را بزن. حالا به محل ذخیره فایل برو و فیلم رو اجرا کن. میبینی فایل شما بی صدا شده .

حالا برای صداگذاری بر روی این فایل برنامه Windows Movie Maker رو از منوی Start اجرا کن.
بعد به بخش Import Video یا add video برو و فایل تصویری خودت رو انتخاب کن.
اگر می خواهی خودتون صدا بذارید روی آیکن میکروفون کلیک کن و با زدن StartNarration صدای شما ذخیره می شه و اونو هر جای فیلم که خواستی میتوانی قرار بدی.

ولی اگر می خواهی آهنگ و یا فایل صوتی قرار بدی روی Import audio or music کلیک کن و آهنگ رو روی فیلم قرار بده و روی Save movie file کلیک کن و فایل رو در مسیر دلخواه ذخیره کن.

نکاتی در مورد آسانسور

سرعت 0.4 متر بر ثانیه فقط برای آسانسور های هیدرولیک و سرعت 1.6 و 2.5 برای آسانسور های کششی است .

آسانسور های 300 و 375 و 400 کیلو برای فقط حمل مسافر . ظرفیت 600 کیلو گرم برای مسافر با صندلی چرخدار 1000 kg در ساختمان مسکونی و بیمارستان برای حمل برانکارد . 1600و 2000 kg برای حمل تخت بیمارستانی و 2500 kg برای حمل تخت بیمارستانی با تجهیزات پزشکی و مسافرین .

زمان انتظار فاصله زمانی فشردن دکمه احضار در طبقه اصلی تا رسیدن کابین به آن طبقه است 60 ، 80 و 100 ثانیه .

زمان تئوری مدت زنام حرکت کابین بین دورترین طبقات است یعنی طول مسیر حرکت .

پیاده رو متحرک

پیاده رو متحرک

وسیله ای جهت انتقال افراد در سطوح هم تراز یا با اختلاف ارتفاع کم می باشد که در فرودگاه ها ، فروشگاه ، پایانه مسافری ، و اماکن دیدنی و زیارتی کار برد دارد .

زاویه شیب پیاده روی متحرک حداکثر 12 درجه نسبت به افق می باشد .

محاسبه ظرفیت جابجایی افراد در پیاده روی متحرک به صورت ct=3600*v*k/0.4 که در آن k در صورتیکه عرص پیاده رو 1.20 باشد برابر 2.5 است .

سرعت نامی پیاده روی متحرک در ورودی و خروجی حداکثر 0.75 متر بر ثانیه است .

تحت شرایط خاصی سرعت نامی پیاده روی متحرک به 0.9 افزایش می یابد که در این صورت نباید عرض پیاده روی متحرک از 1.10 افزایش یابد .

در صورتیکه زاویه شیب بیشتر از 6 درجه باشد پیاده روی متحرک باید حداقل 0.4 متر را با زاویه کمتر از 6 درجه طی کند و در صورتیکه سرعت آن 0.9 متر بر ثانیه باشد این فاصله به 1.6 متر افزایش می یابد .

پله برقی ، انواع و مشخصات و الزامات

پله برقی ، انواع و مشخصات و الزامات

پله برقی وسیله ای جهت جابجایی افراد در طبقات غیر همسطح میباشد که به وسیله پله (معمولا جنس آلومنیوم با سطوح شیاردار) و تسمه انجام می شود . دستگیره های آن از جنس لاستیک با الیاف مخصوص است که سرعت حرکت آن با پله ها یکسان است.

شانه ثابت قطعه ثابتی در دو انتهای پله می باشد که دارای دندانه هایی متناسب با شیار پله است تا از ورود اشیائ خارجی به داخل پله جلوگیری کند.

در ابتدا و انتهای مسیر حرکت باید فضای غیر محصوری باشد تا مسافرین بدون ازدحام در ورودی و خروجی به حرکت خود ادامه دهند عرض فضا باید .2 متر بیشتر از فاصله بین مرکز دو دستگیره باشد و عمق آن 2.5 متر و در صورت عمق 2 متر حداقل عرض باید دو برابر مرکز دو دستگیره باشد .

پله برقی های نصب شده در مترو و پایانه مسافری باید از نوع پله عریض  و از نوع پرکار یا خیلی پرکار باشد .

حداکثر سرعت پله برقی در صورتیکه زاویه شیب آن از 30 درجه تجاوز نکند 0.75 m/s و در صورتیکه زاویه شیب آن بین 30 تا 35 درجه باشد حداکثر سرعت 0.5 m/s است .

زاویه شیب پله برقی نباید از 30 درجه تجاوز کند در صورتیکه حداکثر ارتفاع پله 6 متر و حداکثر سرعت آن 0.5 متر بر ثانیه باشد میتواند تا 35 درجه افزایش یابد .

سیستم VVVF آسانسور چیست و چگونه عمل می کند؟

از زمانی که آسانسورها اختراع شدند همواره این مشکل وجود داشته که چگونه می توان شک های ناشی از حرکت اولیه و نهایی آسانسور را کاهش داد. زیرا همانطور که می دانید آسانسور در شروع حرکت با دور تند استارت می خورد و زمانی هم که می ایستد به یکباره متوقف می شود که باعث ایجاد شک می شود.

از همین رو برای کاهش این شک ها و حرکت نرم آسانسور از درایوهای مخصوص موتورهای قدرت استفاده می شود. این درایوها را اصطلاحا VVVF (تری وی اف) می نامند که در واقع مخفف عبارت

 (variable voltage – variable frequency) می باشد.

همانطور که از نامش پیداست این سیستم با تغییر ولتاژ و تغییر فرکانس به آهستگی موتور آسانسور را به حرکت در می آورد و همچنین هنگام توقف نیز آنچنان سرعت را کاهش می دهد که به هیچ وجه تکانی را احساس نخواهیم کرد.

گاورنر ( کنترل کننده مکانیکی سرعت)

گاورنر (کنترل کننده مکانیکی سرعت)

گاورنر در واقع نوعی ترمز مکانیکی الکتریکی است که برای توقف کابین در مواقع سقوط و یا سرعت بیش از حد طراحی شده است. از انجایی که گاورنرها به سرعت حساس می باشد لذا در صورت مشاهده سرعت بیش از حد باعث توقف مکانیکی آن شده و پس از آن با تحریک کردن میکروسوئیچ هایی باعث قطع فرمان موتور نیز می شوند.

گاورنر زمانی که عمل می کند در واقع پاراشوت یا همان ترمز اضطراری کابین را فعال می کند که باعث توقف آن می شود.

ضربه گیر (بافر)

ضربه گیر (بافر)

وسیله ای ارتجایی برای جلوگیری از اصابت کنترل نشده کابین به کف چاهک

معمولا برای ضربه گیرهای زیر کابین و قاب وزنه آسانسور، از ضربه گیرهای گوناگونی استفاده می شود.

در گذشته ضربه گیرهای زیر کابین از فنرهای گرد لول یا تخت لول استفاده می شد که به تناسب تناژ آسانسور، نوع کوچک یا بزرگ این ضربه گیرها انتخاب می شد.

با توجه به پیشرفت در صنعت آسانسور، بجز

ضربه گیرهای فنری لول

ضربه گیرهای فنری تخت

ضربه گیرهای لاستیکی

سیستم ترمز ایمنی ( پاراشوت)

سیستم ترمز ایمنی یا پاراشوت :

سیستم مکانیکی است که ترجیحا در قسمت زیرین یا بالای یوک کابین و وزنه تعادل در صورت لزوم قرار میگیرد و در موقع افزایش غیر عادی سرعت سبب قفل شدن کابین یا وزنه تعادل به ریل ها میشود وبه سه دسته تقسیم میشوند .

1) آنی یا لحظه ای برای سرعتهای تا 0.63 m/s 

2) انی با ضربه گیر برای سرعتهای تا 1 m/s

3) تدریجی برای کلیه سرعتها

سیستم فراخوان آسانسور

سیستم فراخوان آسانسور :

این سیستم به چند دسته تقسیم میشود

1) پوش باتن که این سیستم به اولین احضار پاسخ داده و تا انجام فرمان سایر احضار ها بی تاثیر است و برای جاهای کم ترافیک است و دکمه بصورت تکی در طبقات است .

2) کالکتیو دان : به کلیه احضار ها از بالا به پایین پاسخ می دهد و دکمه بصورت تکی است و باز هم برای جاهای کم ترافیک .

3) کالکتیو آپ : به کلیه احضار ها از پایین به بالا پاسخ می دهد و دکمه بصورت تکی است و باز هم برای جاهای کم ترافیک .

4) کالکتیو سلکتیو : به کلیه احضار ها در جهت حرکت کابین پاسخ می دهدو بصورت دو دکمه است بجز طبقات ابتدایی و انتهایی .

5) فراخوان گروهی : آسانسوری به احضار پاسخ می دهد که نزدیک تر و همجهت باشد .